汽车经典广告词
优质回答汽车经典广告词集锦
宝马汽车广告语―――即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人。驾乘乐趣，创新极限。
宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。
奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来
卡迪拉克汽车广告语―――将力量、和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
沃尔沃(volvo)汽车广告语―――关爱生命、享受生活（forlife。for） 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
日产汽车广告语———超越未来
邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽银型车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
斯柯达汽车广告语———简单、聪明；
雪铁龙汽车广告语———想在你之前.篇二：最经典的100条汽车广告语
最经典的`100条汽车广告语2007年12月21日 星期五 19:43
荣威---创新传塑经典
一汽大众速腾—老银——生为强者
华晨骏捷———一路有我
福特福克斯———活得精彩
奇瑞a5———奇瑞a5，赏“芯”悦目
上海大众帕萨特领驭———志·在掌握
一汽马自达wagon———一辆车，定义一种生活
宝马新5系加长版———有容，乃悦
宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊
奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来
奥迪汽车广告语―――突破科技、启迪未来
奥迪a4汽车广告语―――动感传奇
奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪
卡迪拉克汽车广告语―――将力量、和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车 大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
沃尔沃(volvo)汽车广告语―――关爱生命、享受生活（forlife。for） 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
日产汽车广告语———超越未来
邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事 但其性能一直在改进
丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由 克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏 菲业特汽车广告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000
现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
斯柯达汽车广告语———简单、聪明
雪铁龙汽车广告语———想在你之前
起亚汽车广告语———用心全为你
欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折
欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有
雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
英国迷你(mini)汽车广告语———她可爱吗？(isitlove？) 北京现代汽车广告语———追求卓越、共创幸福
索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范
广州本田汽车广告语———世界品质、一脉相承
中华汽车广锋含猜告语———超越期望、超越自我
别克汽车广告语―――当代精神，当代车
别克君威汽车广告语———心致、行随，动静合一
雅阁汽车广告语―――激活新力量新雅阁新力量新登场
马自达6汽车广告语―――魅力科技
蒙迪欧汽车广告语―――领先在于你的魄力
宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着
别克凯越汽车广告语———全情全力，志在进取
赛纳汽车广告语―――常规由我定动感与美感无须取舍
宝来汽车广告语―――驾驶者之车快并快乐着
阳光汽车广告语―――体验阳光生活
日产汽车广告语―――超越平凡，卓越优逸
福美来汽车广告语―――和谐灵动，君子风范和谐生活新成员 千里马汽车广告语―――雷霆动力，纵情千里
千里马ii汽车广告语―――心有多野未来就有多远
威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风 飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心
依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车
周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡
赛欧汽车广告语———优质新生活
菱帅汽车广告语―――人性化科技
polo汽车广告语----同polo一样古怪精灵
嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩
威姿汽车广告语―――超越期待的经典车
高尔夫汽车广告语―――很生活--世界经典两厢车杰作天成一见如故 高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
瑞风云汽车广告语―――动静皆风云
奇瑞旗云汽车广告语―――激情原动力
奇瑞东方之子汽车广告语―――一切由我掌控
富康汽车广告语―――走富康路，坐富康车方方面面实实在在满足您 桑塔纳汽车广告语―――上海桑塔纳，汽车新潮流拥有桑塔纳走遍天下都不怕
捷达汽车广告语―――理性的选择
爱丽舍汽车广告语―――精致生活精彩演绎
广州标致汽车广告语―――汽车工业新一代的
标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载
路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中篇三：世界汽车经典广告语世界汽车经典广告语
宝马汽车广告语——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）德国宝马7系汽车广告语——生活艺术唯你独尊
德国奔驰汽车广告语——领导时代，驾驭未来
奥迪汽车广告语——突破科技，启迪未来
美国卡迪拉克汽车广告语——将力量、和豪华融为一体
富兰克林牌汽车广告语——这是一辆永远不会给你带来麻烦的汽车大众汽车广告语——汽车价值典范
volvo汽车广告语——关爱生命，享受生活
福特汽车广告语——你的世界，从此无界
日产汽车广告语——超越未来
甲壳虫汽车广告语——该车外形一直维持不变，所以外形上很丑陋，但其性能一直在改进。
丰田汽车广告语——车到山前必有路，有路必有丰田车。更远更自由美国克莱斯勒汽车广告语——你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏
菲亚特汽车广告语——开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000现代汽车广告语——驾驭现代，成就未来。
;
汽车的广告宣传语_汽车的精彩宣传语
优质回答汽车的 广告 语是为了加强诉求对象对企业、产品或服务的印象而在广告中长期、反复使用的简短 口号 性语句，那么你知道 汽车广告词 有哪些吗下面我为大家带来汽车的宣传语，供大家参考!
汽车的广告宣传语(精选)
1. 一汽马自达wagon———一辆车，定义一种生活
2. 宝马新5系加长版———有容，乃悦
3. 宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊
4. 奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来
5. 奥迪汽车广告语―――突破科技启迪未来
6. 奥迪a4汽车广告语―――动感传奇
7. 奥迪100汽车广告语―――走中国路，乘一汽奥迪
8. 卡迪拉克汽车广告语―――将力量和豪华融为一体
9. 富兰克林牌汽车广告语―――一辆永远不会给你带来麻烦的汽车
10. 大众汽车广告语―――出于对汽车的爱汽车价值典范
11. 沃尔沃(volvo)汽车广告语―――关爱生命享受生活(forlife。for)
12. 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
13. 日产汽车广告语———超越未来
14. 邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事 但其性能一直在改进
15. 现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
16. 斯柯达汽车广告语———简单聪明
17. 雪铁龙汽车广告语———想在你之前
18. 起亚汽车广告语———用心全为你
汽车的广告宣传语(热门)
1. 欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折
2. 欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有
3. 雷诺汽车广告语———让汽车成为一个小家
4. 英国迷你(mini)汽车广告语———她可爱吗(isitlove)
5. 北京现代汽车广告语———追求卓越共创幸福
6. 索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范
7. 广州本田汽车广告语———世界品质一脉相承
8. 中华汽车广告语———超越期望超越自我
9. 别克汽车广告语―――当代精神，当代车
10. 别克君威汽车广告语———心致行随，动静合一
11. 标致华普汽车广告语―――生活梦想大可承载
12. 路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
13. 宝马汽车广告语——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(国外)
14. 德国宝马7系汽车广告语——生活艺术唯你独尊
15. 德国奔驰汽车广告语——领导时代羡歼，驾驭未来
16. 奥迪汽车广告语——突破科技，启迪未芦派野来
17. 美国卡迪拉克汽车广告语——将力量和豪华融为一体
18. 富兰克林牌汽车广告语——这是一辆永远不会给你带来麻烦的
19. 汽车大众汽车广告语——汽车价值典范
20. volvo汽车广告语——关爱生命，享受生活
21. 福特汽车广告语——你的世界，从此无界
22. 日产汽车广告语——超越未来
汽车的广告宣传语(最新)
1. 克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
2. 菲业特汽车广陪喊告语―――开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000。
3. 现代汽车广告语―――驾驭现代成就未来
4. 斯柯达汽车广告语———简单聪明;
5. 雪铁龙汽车广告语———想在你之前.
6. 荣威---创新传塑经典
7. 一汽大众速腾———生为强者
8. 华晨骏捷———一路有我
9. 福特福克斯———活得精彩
10. 奇瑞a5———奇瑞a5，赏“芯”悦目
11. 上海大众帕萨特领驭———志·在掌握
>>>下一页更多精彩“汽车的精彩宣传语”
奥迪有哪精彩的广告词？
优质回答1，either you have it or you don't 不论你是否拥有
2，突破科技 启迪未来3，oh my ladyaudi 4，经典型氏的沉淀，在一瞬间爆码余发5，奥迪汽车,百年至尊.6，未来是迟租滚一种精神，与时间无关
回忆杀（之二）：你还记得2007年的汽车广告么
优质回答2007年，北京奥运会的前一年。按照之前东京奥运会、汉城奥运会的经验，但凡亚洲国家举办奥运会，奥运会之后几年的汽车市场将会迎来大幅增长，更何况这次还是北京，背后是市场潜力巨大的中国市场。
因此，2007年成为各家合资车企密集投放新车的一年。这一年的汽车广告也要比2006年和2009年更多，多出了30%-50%左右。
从2007年的汽车广告可以看到，豪华品牌已经不局限于BBA，SUV的兴起也从这时候开始——这也可能和《中国国家地理》杂志属性有关。中国汽车市场开始呈现更多样性、更高端化的丰富性，中国汽车消费开始呈现出超出所有人预期的高速发展态势。
1） Jeep指南者
2007年Jeep在中国投放了指南者，通过进口方式导入。而它是当时进口车市场比较少见的“紧凑型SUV”，主打的是都市风格，所以我们能够看到除了Jeep特有的七孔格栅外，很多细节是很圆润的——这个风格其实后来体现在自由客上面更多，指南者后期变成了相对更传统家用风格的方正设计。
2007款指南者搭载的是170马力的2.4L发动机，搭配的是CVT变速箱，同时还有适时四驱。这个配置卖多少钱呢？23.99万元到26.99万元，对比当时国产CR-V的价格，Jeep指南者的价格完全没有进口车的溢价，所以之后很长一段时间成为了克莱斯勒经销商的销售主力。可以说，Jeep在全新大切诺基上市之前，在中国市场的品牌定位并没有比主流合资品牌高半级。
2） 凯迪拉克SLS赛威
2007年的时候，凯迪拉克在中国市场推出了对标奥迪A6L的SLS赛威车型，无论是气场还是配置，其实都是高于那时候的奥迪A6L产品。或许凯迪拉克错半级竞争的打法就是那时候形成的。
在竖慎海外并没有SLS车型，凯迪拉克的旗舰其实是STS，不过后来导入中国市场进行了加长，就改为SLS，而中文名称则是依照STS的上代车型Seville翻译为“赛威”。
赛威确实很气派，凯迪拉克的广告也自然大手笔，用的是跨页，以一种很“稳重”的姿态来呈现这款车长超过5.1米的中大型豪华车。一个细节是，那时候凯迪拉克的豪华知颂轿车就采用了垂直式前大灯组，尽管受制于技术没法做得细长，但是也能够看到连体式大灯的影子了。
赛威搭载的动力总成也很旗舰：顶配4.6L V8北极星发动机、高配3.6L V6发动机、中低配2.8L V6发动机。不过那时候的2.8L V6自吸的动力也就是现在很多车2.0T的水平，甚至1.5T高功率也能够达到，搭配五速手自一体变速箱、MRC电磁悬挂系统等等。当然赛威的价格也不菲，从40万元到80万元，涵盖了A6L到7系的价格余猛敬区间，大概相当于一开始CT6的定位。
最有意思的是，凯迪拉克SLS赛威广告词很有那时候的台湾营销人的腔调，比如行文会用上“阁下酌选”、“阁下携手先行”这样特别独特的用语，显得很有尊崇感。
3） 丰田凯美瑞
2007年是凯美瑞叱咤风云的时期，一上市就把曾经的中高级车冠军雅阁拉下马来，终端销售也是加价不止。所以这个凯美瑞的广告也是投得毫不手软，尽管只是一款主流合资品牌的中高级车，可是也使用了跨页广告，而跨页广告这在此之前基本上是豪华品牌的专属。
2008款凯美瑞没什么大的变化，不过增加了一些主被动安全装备，比如ABS+EBD+VSC+TRC，还有氙气大灯、AFS前大灯智能随动转向系统和ALS自动车身水平控制，部分车型增加了侧安全气囊和安全帘，诸如此类。
此外，那时候丰田使用的品牌slogen还是“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
4） 英菲尼迪FX
2006年左右，英菲尼迪正式进入中国市场，这个诞生于北美的日系豪华品牌，希望能够赶上中国豪华车市场的大爆发周期。从广告画面上我们能够看到，早期英菲尼迪在中国市场仅仅只有七家经销店，除了传统的北京和长三角、珠三角地区之外，那时候成都三和英菲尼迪就已经开业，甚至广州都没有建店。
英菲尼迪当时主推的车型是FX，也就是现在的QX70。不过那时候的FX已经临近换代末期了，后续的FX才是真正的经典设计。那款车型放到今天来看依然有种“动物凶猛”的感觉，符合当前越来越多车型所塑造的攻击性前脸设计——你要知道，这款车可是在十多年前设计的。
说回2007年的这款FX，在前大灯和格栅设计上还是相对平庸、稳重了些，但是整车的比例仍是以性能轿跑为核心，可这又是一款SUV车型，这对于当时的中国消费者来说是一个巨大的沟通鸿沟——彼时中国市场对SUV的理解刚刚才从硬派方正开始转向城市化的圆润，而FX就直接跨到了轿跑造型上？
不过FX主打的卖点还是动力性能，320马力的V8发动机，对比稍后的讴歌，却没有被放大出来。
5）讴歌TL
讴歌和英菲尼迪是前后脚进入中国市场，不过作为北美最早诞生的日系豪华品牌，讴歌是事实上的最后一个到中国市场的日系豪华品牌。所以，讴歌的文案还专门用了一行小字写到：“Acura是Honda的高端品牌，畅销美国20年”。
从画面上看，讴歌TL的广告要比英菲尼迪FX简洁许多，盾形的前网格栅和刀锋腰线都让人记忆犹新，而硕大的270、3.2、VTEC的字符也很好的凸显了讴歌TL的卖点。3.2L V6 VTEC引擎，以及270马力的数字，让讴歌TL确实很快吸引到那些追求感的有钱人。
可更大的问题是，那些有钱人很难买到它——全国都只有五家经销店，分别是北京两家、南京、深圳、佛山各一家。不过即便如此，佛山这家讴歌店也卖成了这个品牌的“奇迹”——今后十多年，据说有一半的讴歌车型行驶在佛山。
一个题外话是，讴歌TL这具3.2L V6发动机很快就被新的3.5L替代，价格也从早先的39-43万元一下上涨到62万元，当时被很多媒体评价为“讴歌信心爆棚”。几年后因为销量骤降，不得不降价到49.8万元，然而时机已过，TL也黯然退场。
6） 本田飞度/思迪
2007年是第一代飞度以及其三厢版本车型的最后阶段，所以广本对飞度和思迪进行年款升级，希望能够维持销量。
飞度型动派主要是设计了运动型前后保险杠和运动型侧裙边，让新车看上去更运动，同时增加了黑色、紫色和银色新车色。而08款思迪则是采用了本田家族式的盾形格栅，做了一个镀铬，本田也为中国市场的思迪专门做了电动天窗的开发，增加了四轮碟刹这些升级配置。
还有就是广本少见的打上了“首付20%个人汽车贷款计划”的信息，这在当时几乎都以全款购车的时代非常少见，广本应该是最先吃螃蟹的那个。
7-8） 奔驰ML、GL
2007年的奔驰，显然没有近几年这么强势，高端SUV是当时奔驰的利润核心。因此在国家地理这样的男性为主的杂志上，ML和GL双车同时出现也不足为奇了。
这个时期的奔驰ML是M级的第二代车型，平台代号W164，应该也是最被中国消费者熟知的奔驰豪华SUV产品。这代车型改用了承载式车身，动力包括3.5L V6、5.0L V8发动机，还配备有7速自动变速器（7G-Tronic），直接控制（DIRECT CONTROL）悬架系统， 4MATIC全时四驱系统，以及驾驶室管理及数据系统（COMAND）——也就是有了中控大屏、车载电视等可视化装备。
这样一款车在当时要卖多少钱？85.8万元到119.8万元。
不要嫌贵，更贵的还有同平台打造的全尺寸SUV车型——奔驰GL。2006年奔驰GL在M级的基础上进行了加大，能够满足第三排乘客的空间需求，显然这么大的车不是为欧洲市场做的——而是瞄准了北美市场那些顶级客户。
奔驰GL的动力总成也和M级不一样，采用了一具4.7L V8发动机，250kW最大功率、460N·m最大扭矩，也很美式。GL在M级的配置基础上增加了空气悬挂系统AIRMATIC，还有全景天窗、多区域空调、哈曼卡顿音响等等，这样价格上涨到接近150万人民币，确实是当时的旗舰了。
再后来，奔驰为了厘清SUV和轿车级别的对应，所以对SUV的命名体系进行了变革，M级改用了GLE，GL级则使用了GLS。
9） 奥迪A4 S-Line
奥迪A4是什么时候加长的？在我们印象里似乎已经很久了，可实际上看到这幅广告才想起来了，首次进行加长的奥迪A4是B8车型，于2008年才在中国市场投产，也就经历了两代车型。
换句话说，在2007年推出的奥迪A4 S-Line其实还是标准轴距版本，因此销量表现并没有现在这么厉害，其全年销量也不过19764辆，相当于现在一个半月左右的销量而已。
只是由于奥迪在那个时期确实很有钱，尽管这个广告有一半的内容是毫无意义的，但偏要投放一个跨页广告。另外就是在右上角有一个北京奥运会赞助商的标识，还能隐约让人记得“大众中国2008奥林匹克计划”的强姿态。
这个时期的奥迪A4在尾标上也没有像现在这么“浮夸”，“1.8T、2.0T”两个排量就是照这样标注，入门级别还提供手动挡选择。还有，那时S-Line版本的价格要比普通版本贵出1万元左右，而到了现在基本上都是双外观选择，价格上并没有什么区别。
10） 福特S-MAX
让人难以置信，福特竟然还在中国投产过MPV是吧？不仅如此，这款MPV还有一个中文名字“麦柯斯”。但是这款车在中国市场从来就没有火过，2007年导入，月销量基本在1000辆以下，然后续存到2014年6月就再也没有销量记录了。
实际上S-MAX一开始信心十足，毕竟是2007年的欧洲年度车，而且算得上是全球首发同步，而且这款车的尺寸并不小，长宽高4760/1910/1640mm，轴距达到2850mm，其实就是蒙迪欧底盘上打造的MPV车型。并且在驾控性能的加持之下，长安福特相信这款车能够比肩奥德赛——不要以为那时候的奥德赛是今日的奶爸车，刚国产时奥德赛其实是休旅车。
S-MAX定价是21.98万元和23.98万元，相比奥德赛也算便宜。那么这款车为什么会失败呢？我们其实看看广告画面中的传播亮点就知道了。
S-MAX采用 6AT变速箱，重要的卖点是底盘：“媲美轿车的精准驾驭；先进的C3P设计技术打造强健底盘，辅以高强度吸能式车体”。
听了这段话你能了解到为什么长安福特在MPV上折戟了吗？显然，没有谁会买一辆操控性能出色的MPV，大家想知道的空间、舒适性一句都没提，甚至连搭载的是马自达2.3L自吸发动机也没说。
当时长安福特还有一个问题，一丁点儿都没有提及这款车是MPV，似乎不想让人知道这款车是MPV家用车。原因自然是第三排空间不太够——这是因为第二排座椅不能前后滑动，第三排基本就是儿童座，也就丢失了MPV的卖点。为此长安福特还专门定义了一个新的细分区隔：SAV运动型多功能车。
可问题在于，如果不是MPV，那S-MAX为什么要卖20万元呢，消费者买一辆蒙迪欧就很好了嘛。
多年以后，宝马也用了这个“SAV”的定义，不过人家是用在了宝马X系列上，这样消费者至少不会排斥一辆SUV是运动的。
多年以后，长安福特也没有导入下一代S-MAX，反而是同处于重庆的力帆，抄袭了下一代S-MAX的造型，命名为轩朗。
11） 本田思域
本田在1998年的时候找了广州成立广州本田，雅阁上市之后大获成功，之后奥德赛、飞度也攻城略地。不过因为本田一直和东风有很紧密的联系，所以在2003年东风本田合资公司成立，到2004年本田就把CR-V导入了东本，让东本赚得盆满钵满。
到了2006年上半年，东本迎来了第二款车，第八代思域。那时候思域放到整个家轿市场还是颇具竞争力的，毕竟思域在北美市场是能够和花冠匹敌的车型，另外1.8L发动机比当时很多竞品主打的1.6L动力更好，油耗更低，被东本宣传为 “黄金排量”——然而不幸的是，后来这个排量无法享受到1.6L购置税减半政策，东本销量受到了很大的冲击。
当然，在2007年之前思域的销量还是很拔尖的，八代思域当时采用了很有科技感的双层仪表盘，显示是数字化，而转速表则是中置，很有运动感。另外值得一提的是，思域这个中文名一直到2007年5月才定下来。
在广告上除了思域的信息外，还有一个有意思的点，东本还借用这条广告进行经销商招募，说明那时候东本已经意识到之后销量还有一波大增。
12）郑州日产奥丁
郑州日产那时候主要是卖皮卡和硬派越野车，主打大宗消费市场，也就是工具车类别。奥丁其实就是悬挂东风标的帕拉丁改型，还是在皮卡底子上做的SUV车型——是的，那时候郑州日产就开始用SUV的定义了——采用非承载式车身，后悬挂还是螺旋弹簧结构，稍微不同的是帕拉丁的钢板弹簧更偏向于城市舒适性。
奥丁主打的卖点还是经久耐用和省钱，高配车型采用的是日产QD32T柴油发动机以及4AT变速箱，而且还有电控四驱转换，对于那时候的工具车来说还是很高级的。销售方面，则更多是电网、水利或者城市建设这些事业单位才会采购。
13） 斯巴鲁傲虎
斯巴鲁进入中国市场的时间也并不晚，2004年就开始出口车型到中国了。到了2007年，斯巴鲁已经把旗下五个车系中全部四轮驱动精品车型采取全球同步的策略引进中国，包括Legacy力狮3.0R、Legacy力狮旅行轿车2.0R、Outback傲虎3.0R、Impreza翼豹2.0R、Tribeca驰鹏，还是很执着的。
广告中出现的傲虎是这款车型的第二代，尽管有3.0L和2.5L两个排量进口到国内，但是主打的显然是低排量的2.5L车型。斯巴鲁并没有用SUV车型来定义这款车，而是强调这款车是兼具旅行车和休闲车于一体的“纯正”多功能旅行车，并且也把左右对称全时四驱系统印在了上面。想想看，如果那时候斯巴鲁愿意大力传播傲虎的SUV特性，而非小众化的旅行车，说不定能够争取到更大的份额。
当然那时候傲虎的价格也不便宜，报价是35.98万元，属于在合资紧凑SUV和进口豪华品牌中型SUV的中间地带。只是很快，广汽丰田就导入了7座中型SUV汉兰达，那时候3.5L排量的汉兰达也不过40万元出头，让傲虎这样的小众车型很难有竞争力。
文｜JackieLXX
图｜网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
人天天都会学到一点东西，往往所学到的是发现昨日学到的是错的。从上文的内容，我们可以清楚地了解到奥迪全系车型。如需更深入了解，可以看看一束青草的其他内容。
